14 октября в Краснодаре на площадке XIII Международной специализированной выставки «Дорога 2026» был подписан важный документ о сотрудничестве, в рамках которого Грозненский государственный нефтяной технический университет имени академика М. Д. Миллионщикова (ГГНТУ) берет на себя ряд обязательств по внедрению высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники (ВАДСТ). Подробности о соглашении можно найти на сайте ГГНТУ.
Данный документ предполагает научно-техническое сопровождение, детальный анализ региональных условий, а также подготовку профильных специалистов, необходимых для строительства нового участка федеральной трассы Р-215, который пройдет в обход Грозного. Соглашение было заключено между несколькими организациями: ФАУ «РОСДОРНИИ», ООО «ЛИГАСТРОЙ», Российским университетом транспорта (МИИТ) и ГГНТУ.
Церемония подписания прошла в присутствии высокопоставленных гостей, среди которых заместитель министра транспорта РФ Игорь Костюченко, руководитель Росавтодора Роман Новиков, первый заместитель председателя Правительства Чеченской Республики — министр автомобильных дорог ЧР Иса Тумхаджиев и депутат Госдумы РФ Руслан Лечхаджиев. Подписи под соглашением поставили такие ключевые фигуры, как генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Бедусенко, директор ООО «ЛИГАСТРОЙ» Хасайн Хатамаев, проректор РУТ (МИИТ) Татьяна Марканич и ректор ГГНТУ Магомед Минцаев.
Проект, который стартует в рамках данного соглашения, направлен на внедрение высокоавтоматизированной дорожной строительной техники на новом участке автомобильной дороги Р-215, который соединяет Астрахань, Кочубей, Кизляр и Махачкалу, проходя в обход Грозного.
Как отметил ректор ГГНТУ Магомед Минцаев, университет берет на себя важные задачи, включая анализ региональных условий, проведение научно-технических исследований и подготовку кадров для дорожной отрасли Чеченской Республики. В рамках соглашения также предусмотрено создание и развитие цифровой платформы контроля укладки асфальтобетонных слоев (ЦП ВАДСТ). Эта информационная система обеспечит удаленный мониторинг и контроль параметров и качества дорожно-строительных работ в режиме реального времени.
В будущем платформа позволит отслеживать положение и режимы работы техники, включая роботизированные установки, а также соблюдение заданных технологических параметров и операций. Это, в свою очередь, поможет обеспечить высокое качество выполняемых работ и характеристики уложенного материала.
Стоит отметить, что пилотная укладка асфальтобетонного слоя с использованием беспилотного отряда дорожной техники была впервые продемонстрирована на выставке «Дорога 2025» в Минеральных Водах. Реализация данного проекта осуществляется в рамках отраслевого консорциума, в который вошли Росавтодор, ФАУ «РОСДОРНИИ», а также ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» и «Р.О.С.АСФАЛЬТ». В проект также включены производители техники, такие как ООО НПО «ГКМП» и АО «РАСКАТ», а также ВНИИ «СИГНАЛ», ЗАО ПКФ «РБДС» и Академия дорожного хозяйства РУТ.