Испанские ученые сделали важное открытие: кофейная гуща, оставшаяся после приготовления напитка, может стать ценным сырьем для производства биодизеля. Об этом сообщает ИА Грозный-информ. Исследователи из Университета Ровира и Виргили разработали метод, который позволяет эффективно извлекать масло из использованной кофейной гущи, а оставшийся материал можно использовать для создания других видов биотоплива.

Каждый год в мире производится около 10 миллионов тонн кофейных зерен, и значительная часть этого сырья оказывается в отходах. Однако, как выяснили исследователи, кофейная гуща содержит около 15% липидов — жиров, которые идеально подходят для производства биодизеля. Команда ученых сосредоточилась на создании процесса, который был бы не только эффективным, но и пригодным для промышленного применения.

Для достижения этой цели ученые подобрали оптимальное сочетание трех ключевых параметров: температуры, времени обработки и количества растворителя. В результате им удалось добиться наилучших результатов при температуре 45 °C, времени обработки в 60 минут и использовании 35 мл н-гексана на один грамм сухой кофейной гущи. Эти условия позволили извлечь около 90% масла, что значительно выше показателей, получаемых с помощью лабораторного метода Сокслета, который хоть и считается эффективным, но требует значительно больше времени и ресурсов.

Кроме того, новая технология продемонстрировала более высокое качество получаемого сырья. При использовании метода Сокслета содержание примесей в масле достигало 3,9%, тогда как в новой разработке этот показатель снизился до всего 0,3%. Это делает новое сырье более привлекательным для промышленного использования.

Среди других преимуществ новой технологии стоит отметить, что после извлечения масла кофейная гуща не теряет своей ценности. Исследователи сохранили ее лигноцеллюлозную структуру, которая состоит из целлюлозы, гемицеллюлозы и лигнина. Остатки кофейной гущи могут быть использованы для производства биоэтанола, молочной кислоты, полигидроксиалканоатов и даже компонентов экологически чистого авиационного топлива.